Filtres à carburant
Les filtres à carburant collectent les impuretés des carburants, de l’essence, du carburant diesel et même des installations GPL (gas de pétrole liquéfié), assurant une protection efficace pour certains éléments des systèmes de carburant des moteurs à combustion interne contre l'usure rapide. Ces carburants contiennent des impuretés qui résultent du procès de fabrication et de distribution. La poussière où la suie, déposés sur les surfaces extérieures des réservoirs, l'eau et les microorganismes peuvent conduire à l'usure rapide des injecteurs de carburant, des pompes ou des soupapes de régulation des moteurs modernes. Par conséquent, chaque système de carburant a des filtres qui sont optimalement choisis, en conformité avec les exigences du moteur, la qualité du carburant et des conditions d'exploitation souhaitées. Les exigences regardant les filtres sont très élevées. Pour les moteurs modernes, le filtrage est imposé pour des particules contaminantes ayant des dimensions entre 3 ÷5 μm, à une efficience qui dépasse 90%. Pour une performance améliorée, dans la majorité des cas, dans le système de carburant sont installés plusieurs filtres. Comme même, en comparaison avec le filtrage de l'huile, dans le filtrage du carburant n'existent pas des soupapes de dérivation qui dégagent le fluxe de carburant quand les filtres sont colmatés, parce que on sait déjà que c'est seulement le carburant qui arrive dans la chambre de combustion. Alors, il est mieux que le moteur s'arrête faute de la manque de carburant (filtres colmatés), que de fonctionner avec du carburant non filtré.